WSC'96 REPORT

World Solar Challenge 1996
REPORT

ラフィングサン・レーシングチームの電装系エンジニア、
　　桜田一郎の現地レポート

車検や整備でカウルをはずした状態でのソーラーカー。メカニズムや構造がわかります。

　■車検(1) (ホンダＲ＆Ｄ、ビール高校連合、アイシン精機、ノーザンテリトリー大学、アネスレーカレッジ、美濃ファミリー　写真8点　total 148KB）
　■車検(2) (ソエンデルボルグ工科学校、横浜国大、クイーンズランド大学、サンバ、育英高専、ＪＣＩ　写真11点　total 208KB）
　■車検(3) （オーロラ、フランスWSC、チーム・カタロウ、キレンジャク、ＺＤＰ　写真10点　total 186KB）
　■キレンジャク同行インサイドレポート（テキスト版）

　■日本と世界のソーラーカーチームへのリンク

（以下工事中）
　■走行テスト／スタビリティテスト
　■キレンジャク同行インサイドレポート（画像多数）

今年は、異常気象らしく９３年に比べ全体的に非常に寒かったです。
今回デジカメで８０枚ほど／フィルムで２００枚ほど写真を撮ってきました。各ページで公開します。顔と腕だけよく焼けて帰ってきました。

借りたレンタカーもトラブルなく３６００ｋｍを走行しました。

レンタカーは、ＴＯＹＯＴＡのレクセン　ＧＭホールデンとトヨタの合弁会社が作っていた車で日本車のにおいは、ほとんどなし。
ステアリングの剛性感と直進性、ブレーキは、とてもよい感じ。
最高速は２１９ｋｍ／ｈでした。（Ｖ６／３８００ｃｃ　メータ読み　最高燃費　１４ＫＭ／Ｌ）

この一連のページの写真は、デジタルカメラ(DC-20)ノーマルモードで撮影。フォトショップで階調補正とシャープネスに若干手を加えたものもありますが、原則として寸法以外はオリジナル（ノートリミング）です。ＪＰＥＧで一枚約20KB弱のサイズです。

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